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Zhang Qing, un importante regulador de aviación chino, dijo que el gobierno chino estaba facilitando la entrada y salida del país de los aviones de carga. Las aerolíneas incluso operan aviones de pasajeros como cargueros, dijo.

Pero China quiere que Estados Unidos proporcione los aviones para cualquier envío a gran escala de equipos de protección personal. Ren Hong, inspector de desarrollo de infraestructura de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, dijo que China solo tenía 173 cargueros aéreos, mientras que Estados Unidos tenía más de 550.

“El desarrollo de aviones de carga completa en China está solo en la etapa inicial”, dijo.

Las regulaciones pueden causar confusión. Por ejemplo, los importadores todavía están analizando las cambiantes regulaciones de los Estados Unidos con respecto a los respiradores diseñados para su uso dentro de China.

Fredrik Barner, un agente de carga de Shanghai, dijo que la semana pasada se negó a organizar el envío de una carga de respiradores porque el comprador estadounidense no tenía una licencia de la Administración de Drogas y Alimentos para importar suministros médicos. Revertió el curso esta semana después de enterarse de que la carga involucraba un respirador de grado industrial que el F.D.A. ahora permite importar en la mayoría de los casos sin licencia.

El transporte de respiradores o máscaras, dijo Barner, es “más complicado que las autopartes”.

Aunque muchos hospitales en los Estados Unidos están desesperados por máscaras, venderles no siempre es fácil.

Los acuerdos se han estancado porque los hospitales, acostumbrados a pagar los suministros después de llegar a los muelles de carga, se han resistido a los rígidos términos que ahora exigen las fábricas, dijeron los comerciantes de máscaras. También temen el fraude.

Los productores de respiradores N95 y máscaras quirúrgicas ahora insisten en que los pedidos tienen un pago inicial del 50 por ciento, y el resto del dinero se debe pagar antes de que las máscaras salgan de la puerta de la fábrica, dijo Michael Crotty, fundador y presidente de Golden Pacific Fashion & Design en Llevar a la fuerza. La compañía ha pasado de fabricar cortinas a hacer pedidos de respiradores y máscaras con sus proveedores chinos de telas.

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